La terminal registró dos nuevos récords mensuales: la mayor carga de todos los tiempos y la más alta rotación de buques. La bajante del Paraná y el maíz las claves
Si el año ya venía recargado para Puerto Quequén, agosto hizo saltar la banca y anotó un nuevo hito operativo. La terminal registró dos nuevos récords mensuales: la mayor carga de todos los tiempos con 1.079.262 toneladas; y la más alta rotación de buques con 46 embarques.
“En junio pasado nuestro puerto había operado 41 buques, representando por entonces la mayor cantidad mensual. Ahora hicimos cinco embarques más. Seguimos elevando nuestra vara de eficiencia operativa”, destacó Jorge Alvaro, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
“Dejamos atrás dos hitos operativos como fueron enero 2020 con 1.020.889 y junio 2021 934.835. Nuevos logros de una Comunidad Portuaria que no tiene techo”, resaltó.
222 buques en ocho meses
El acumulado anual de los primeros ocho meses del año alcanzó las 5.635.537 toneladas en 222 buques. A falta de cuatro meses para fin de año, restan 90 embarques para superar el récord anual de 2019, cuando se operaron 312 buques.
El maíz, con 55 buques que suman 1.310.876 toneladas ocupa el primer lugar del podio de mercaderías embarcadas. En segundo lugar, 38 embarques de trigo alcanzan 1.130.300 toneladas. Mientras que 37 operaciones de cebada agregan 1.412.502 toneladas (21 con 1.038.090 toneladas de forrajera y 16 para 374.412 toneladas de cervecera); y otros 34 embarques de soja adicionan 808.680 toneladas.
Completan los productos 130.429 toneladas de semillas de girasol y 15.585 toneladas de sorgo.
Entre los subproductos se destacan el aceite y los pellets de girasol con 1.993.924 toneladas en 11 embarques y 141.581 toneladas en siete buques respectivamente. En menor escala también se han exportado pellets y aceite de soja.
La importación de fertilizantes alcanza las 372.357 toneladas en 43 buques.
Más maíz y soja para Asia
La estación marítima comienza septiembre proyectando 470 mil toneladas con tres buques en puerto, seis en rada y 15 anunciados.
Son ocho buques de maíz hacia Vietnam, Corea del Sur, Yemen, Malasia y Japón; dos embarques de trigo con destino sudamericano, Chile y Brasil; tres de soja a China y uno a Indonesia; y ocho operaciones de importación de fertilizantes.