En el puerto de Bahía Blanca se tomaron el buque la mitad de los granos que igual período de 2022. A nivel país, en tanto, los embarques de trigo cayeron un 83%
Luego de varios años en permanente evolución en cuanto a las toneladas de la mercadería embarcada, el puerto de Bahía Blanca tuvo una importante caída en su actividad en el primer trimestre del año y así fue reflejado en un informe realizado por la Bolsa de Cereales y Productos bahiense. En el mes de marzo fueron embarcadas 699.307 toneladas, un 34% menos que en 2022; mientras que el acumulado de los tres meses se ubicó en 1.665.070 toneladas, el 50% de lo registrado en igual período del año pasado.
Volviendo al movimiento del mes de marzo, el maíz fue el grano más embarcado, con un 44% del movimiento, seguido por la cebada (27%), el trigo (24%), la malta (3%) y el girasol (1%).
A la hora de analizar los motivos que llevaron a esta brusca caída en los tres primeros meses del año, en el caso de los granos finos la sequía es la responsable. Mientras que en los granos gruesos, donde la merma productiva se va a sentir principalmente a partir de la cosecha (cuando ingrese el grano al circuito comercial), la caída según el análisis de la BCP responde en parte a la menor comercialización existente y a la recuperación de los niveles de agua en el Río Paraná.
También debe sumarse la intervención del Gobierno al establecer la prórroga de embarques de maíz.
Trigo
Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, a nivel país los embarques de trigo 2022/23 cayeron un 83% respecto al año pasado cuando ya se comercializó el 71% de la cosecha. El trabajo marca que la sequía diezmó la producción durante este ciclo en un 50%, para quedar en una producción de 11,5 millones de toneladas.
“Actualmente, se lleva comercializado en el mercado interno 8,1 millones de toneladas de trigo 2022/23, es decir, un 71% de la cosecha estimada. Respecto a las últimas campañas, dicho volumen se encuentra levemente por debajo del promedio. No obstante, en niveles absolutos asombra la merma de volumen de trigo disponible para comerciar en el mercado interno, ya que el año pasado a esta altura se habían comprometido 18 millones de toneladas”, se indica.
Respecto al avance de la exportación de la campaña 2022/23, los volúmenes despachados se encuentran en niveles muy bajos y distantes de las últimas campañas. “Entre diciembre y abril los embarques estimados se ubican en 1,9 millones de toneladas a nivel país, una caída de 83% respecto a igual período del año pasado. Para el mes de abril de 2023 hasta el día 11 se registran embarques por 64.750 toneladas y un line-up previsto hasta finales de mes de 51.123 toneladas adicionales según NABSA. El anote de DJVE se mantiene prácticamente sin cambios en 8,86 millones, de las cuales 8,79 millones tenían previsto embarcarse entre diciembre de 2022 y abril de este año”.